Schweller und Radläufe
Hier spritzt am meisten Salzwasser hin. Steinschläge öffnen den Schutz, darunter beginnt Rost oft unbemerkt.
Streusalz und Unterboden: Was Salz am Auto anrichtet
Im Winter liegt rund um Salzburg, im Berchtesgadener Land und in den Bergen viel Salz auf der Straße. Hier lesen Sie, was es am Unterboden macht, woran Sie Schäden früh erkennen und wie Sie Ihr Auto schützen.
Die kurze Antwort
Salz und Feuchtigkeit lassen Metall schneller rosten.
Streusalz löst sich im Schneematsch und wird als salzige Brühe an den Unterboden gespritzt. Dort setzt es sich in Falzen, Schweißnähten und an Halterungen fest. Solange es feucht bleibt, arbeitet es weiter, auch wenn längst kein Schnee mehr liegt.
Die Schwachstellen
Wo Salz am meisten Schaden macht
Falze und Schweißnähte
In Spalten bleibt salzige Feuchtigkeit lange stehen und trocknet kaum ab.
Leitungen, Halterungen und Schrauben
Ungeschütztes Metall am Unterboden rostet zuerst. Festgerostete Schrauben machen spätere Reparaturen aufwendiger.
Woran Sie Schäden früh erkennen
- Braune Ränder oder Blasen an Radläufen, Schwellern und Kanten
- Abplatzender alter Unterbodenschutz
- Rostige Halterungen und Schrauben beim Blick unter das Auto
- Tipp: Beim Reifenwechsel lohnt ein kurzer Blick nach unten. Fotos davon schicken Sie uns gern per WhatsApp.
Was Sie selbst tun können
- Nach Salzphasen waschen, wenn es draußen über null Grad hat, mit Unterbodenwäsche
- Das Auto danach gut abtrocknen lassen, eine kurze Fahrt hilft
- Steinschläge an Front und Schwellern früh ausbessern lassen
- Nasse Fußmatten regelmäßig trocknen, damit sich kein Salzwasser im Fußraum sammelt
Unsere Leistung
So schützen wir Ihren Unterboden
01
Reinigung mit Trockeneis
Trockeneis entfernt Schmutz, Salz und alten Unterbodenschutz. Das geht trocken, ohne Wasser in Hohlräume zu drücken.
02
Kontrolle
Nach der Reinigung sehen wir, wo bereits Rost sitzt. Ist ein Bauteil durchgerostet, empfehlen wir, es zu erneuern.
03
Versiegelung mit Hartwachs
Der gereinigte Unterboden wird versiegelt. Auf Wunsch versiegeln wir zusätzlich Hohlräume und Zwischenräume mit Hohlraumfett.
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Häufige Fragen
Reicht die Unterbodenwäsche in der Waschanlage?
Sie spült groben Schmutz und einen Teil des Salzes weg und ist besser als nichts. In Falzen und unter altem Unterbodenschutz bleibt Salz aber oft sitzen. Eine Versiegelung schützt das Metall, damit Salz gar nicht erst angreifen kann.
Wann ist der beste Zeitpunkt für eine Unterbodenversiegelung?
Vor dem ersten Streusalz im Herbst. Dann geht Ihr Auto geschützt in den Winter. Nach dem Winter lohnt sich eine gründliche Reinigung, um Salzreste zu entfernen.
Lohnt sich die Versiegelung auch bei einem neuen Auto?
Ja. Die Behandlung lohnt sich für Neuwagen genauso wie für ältere Fahrzeuge mit Rost.
Was kostet die Unterbodenversiegelung?
Ab 476 € inklusive MwSt. (400 € netto), abhängig von Fahrzeuggröße, Kilometerstand, Zustand und Aufwand.
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